12月26日，九江市“三大攻坚行动”系列主题新闻发布会彭泽县在九江市政府新闻发布厅召开。彭泽县委常委、常务副县长胡明海在会上介绍，近年来，彭泽县在市委、市政府的坚强领导下，立足彭泽实际，着眼区域赶超，全面融入九江港口型国家物流枢纽建设，全力提升交通基础设施规模层级和服务能力。
港口枢纽能级巩固提升。九江红光国际港位于长江下游九江市彭泽县定山镇和湖口县流泗镇交界处，水路距上海吴淞口747km，距武汉港241km，距南京港397km，规划建设19个5000吨级兼顾10000吨级集装箱、件杂及散货泊位，后方配套规划建设物流园及疏港铁路。已建成4个5000吨级集装箱泊位的红光码头一期及物流园一期。其中，红光码头一期设计年吞吐量65万TEU，投资11.89亿元。2022年，九江红光国际港成功开通外贸集装箱业务。2023年7月1日，上海国际港务（集团）与江西省港口集团合资组建的九江兴港集装箱码头有限公司正式接管运营九江红光国际港，九江港城西、红光两大集装箱码头实现一体化运营。2023年11月21日，九江港口岸扩大开放彭泽港区正式通过国家一类口岸验收。2024年红光港集装箱吞吐量达到32万标箱。
现代物流交通体系不断完善。彭泽已经形成公路、水路3377体育、铁路等门类齐全的交通运输服务业。在水运上，彭泽港区内现有生产性码头18家27个泊位，1个船舶舾装码头3377体育。2023年港口货物吞吐量完成2678万吨。在公路上，彭湖高速、G530国道贯穿全境；彭东高速项目已完成可研编制，正在进行特许经营实施方案招标；已建成12.47公里的疏港公路，可直接从彭湖高速到红光国际港。同时完成9条县道升级改造工程，完成危桥改造项目35个，四好农村路建设正有序开展，有效构建内畅外联的公路运输网络。积极推动彭泽西线和东线公用廊道建设，服务保障长峰廊道运行，不断提升货运安全运行水平。在铁路上，铜九铁路贯穿全境；红光作业区铁路专用线项目本月已开工建设。
胡明海表示，下一步，彭泽县将坚决把思想聚焦到攻坚上，把力量部署到攻坚上，把工作落实到攻坚上，紧紧围绕“三大攻坚行动”总要求3377体育，加快彭泽成为九江新发展格局中的重要节点、长江经济带高质量发展的战略支点，加快补齐交通基础设施短板，着眼于打造区域航运中心。一是加快推动港口码头建设，加速推动彭泽港区泽诚、赣电等码头建设，以及红光国际港二期启动前期工作；二是提升红光港服务功能，加快推动彭泽港区红光作业区铁路专用线年港口集装箱吞吐量达到40万标箱；三是全力推进高速公路项目建设，积极协调彭泽至东乡高速公路项目路由等相关事宜，推动项目2025年开工建设；四是有序推进过江通道项目建设，推动彭泽至宿松过江通道开展前期工作，力争2025年开工建设；五是完善货运路网基础设施，积极推进黄花绕城公路连接线和农村公路桥梁升级改造建设，着力完善货运通道路网布局和县域综合运输通道及干线公路，形成内外畅通高效的交通网络体系。